牌號(hào)

用  途 舉  例

09MnV

沖壓性及冷熱加工性能好，大量用于沖壓件及制造螺旋焊管、拖拉機(jī)輪圈、建筑結(jié)構(gòu)冷彎型鋼等

09MnNb

是—60°C低溫用鋼

09Mn2

主要用于海運(yùn)油船油槽、機(jī)車(chē)車(chē)輛、油罐、沖壓件

12Mn

用于制造鍋爐容器鐵道車(chē)輛、油罐等

18Nb

用于建筑結(jié)構(gòu)、制造化工容器、管道、推土機(jī)零件、起重機(jī)大梁等

09MnCuPTi

耐大氣腐蝕能力好，用以滿(mǎn)足多雨潮濕地區(qū)和有蝕腐氣氛工業(yè)區(qū)的構(gòu)件及薄壁構(gòu)件的需要。用于制作車(chē)輛、橋梁、石油井架等

12MnSiCu

耐蝕性好。用于制作中低壓容器、儲(chǔ)油罐、輸油管

12MnV

可用于造船、橋梁等

14MnNb

用于建筑結(jié)構(gòu)、化工容器、船舶、鍋爐、橋梁等

16Mn

目前應(yīng)用最廣、用量最大的低合金結(jié)構(gòu)鋼。用于受載焊接鋼結(jié)構(gòu)，如船舶、橋梁、容器、車(chē)輛、石油井架、廣播塔及建筑結(jié)構(gòu)等。使用溫度較寬（-40—400°C），耐大氣腐蝕能力比A3鋼高30%

16MnRE

用16Mn，塑性、韌性更好

10MnPNbRE

耐大氣、海水腐蝕。用于造船、海港碼頭、石油井架、采油平臺(tái)等

15MnV

用于制造高、中壓容器、船舶、車(chē)輛、橋梁、起重機(jī)及化肥設(shè)備等

15MnTi

用作船舶、橋梁、船用油罐、車(chē)輛、汽車(chē)及起重運(yùn)輸設(shè)備

16MnNb

用于制作橋梁和起重機(jī)等

14MnViRE

用于制作橋梁、高壓容器、電站設(shè)備以及大型船舶等

15MnVN

用于制作大型焊接結(jié)構(gòu)、大型橋梁、車(chē)輛、船舶、液氮罐車(chē)等

牌號(hào)

用途舉例

20Mn2

一般用作較小截面的零件，與20Cr鋼相當(dāng)，可作滲碳小齒輪，小軸，鋼套、活塞銷(xiāo)、柴油機(jī)套筒、氣門(mén)頂桿等；也可作調(diào)質(zhì)鋼用，如冷鐓螺栓或較大截面的調(diào)質(zhì)零件

30Mn2

經(jīng)調(diào)質(zhì)后用作小截面的緊固件，變速箱齒輪、軸、冷鐓螺栓、對(duì)心部強(qiáng)度要求較高的滲碳件等

35Mn2

用作連桿、心軸、曲軸、操縱桿、螺釘、冷鐓螺栓等。在制造小斷面的零件時(shí)，可與40Cr鋼互用

40Mn2

用作重負(fù)荷下工作的調(diào)質(zhì)零件，如軸、螺桿、蝸桿、活塞桿、操縱桿、連桿、承載螺栓等。直徑40毫米以下的小斷面重要零件，可代替40Cr

45Mn2

用來(lái)制造較高應(yīng)力與磨損條件下的零件，在用作直徑60毫米以下零件時(shí)，與40Cr鋼相當(dāng)，在汽車(chē)、拖拉機(jī)和一般機(jī)械制造中，用于萬(wàn)向接頭軸、車(chē)軸、連桿蓋、摩擦盤(pán)、蝸桿、齒輪、齒輪軸、電車(chē)和蒸汽機(jī)車(chē)車(chē)軸、車(chē)軸箱、重載荷機(jī)械以及冷拉的螺栓、螺帽等

50Mn2

用作在高應(yīng)力承受強(qiáng)烈磨損條件下工作的零件，如萬(wàn)向接軸、齒輪、曲軸、連桿、各類(lèi)小軸等；重型機(jī)械的主大型軸、大型齒輪、汽車(chē)上傳動(dòng)花鍵軸及承受大沖擊負(fù)荷的心軸等；也可用作板簧及平卷簧

20MnV

相當(dāng)于20CrNi鋼，可用于制造鍋爐、高壓容器、管道等

30Mn2MoW

可代替30CrNi4Mo(法國(guó)30NCD16）及時(shí)25CrNiW鋼，制造軸、桿類(lèi)調(diào)質(zhì)件

27SiMn

作高韌性和耐磨熱沖壓零件，拖拉機(jī)的履帶銷(xiāo)，也可作鑄件用

35SiMn

用作中等速度、中負(fù)荷或高負(fù)荷而沖擊不大的零件，如傳動(dòng)齒輪、心軸、連桿、蝸桿、車(chē)軸、發(fā)動(dòng)機(jī)、飛輪、汽輪機(jī)的葉輪，400°C以下的重要緊固件。這種鋼除了要求低溫（-20 °C以下）沖擊韌性很高的情況外，可全部代替40Cr作調(diào)質(zhì)鋼，亦可部分代替40CrNi鋼

42SiMn

可代40Cr、40CrNi鋼作軸類(lèi)零件，也可用來(lái)制制載面較大及表面淬火的零件

20SiMn2MoV

可代替12CrNi4鋼

25SiMn2MoV

可代替25CrNi4鋼作調(diào)質(zhì)零件

37SiMn2MoV

用于制造連桿、曲軸、電車(chē)軸、發(fā)動(dòng)機(jī)軸等，亦可用于表面淬火的零件

40B

可用作齒輪、轉(zhuǎn)向拉桿、軸、凸輪、等；在制造要求不高的零件時(shí)，可與40Cr鋼互代

45B

用作拖拉機(jī)曲軸柄，在制造小尺寸而要求不高的零件時(shí)，可代40Cr 鋼

50B

用于制造齒輪、轉(zhuǎn)向軸拉桿、軸、凸輪、軸柄等

40MnB

用作汽車(chē)轉(zhuǎn)向臂、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向軸、半軸、蝸桿、花鍵軸、剎車(chē)調(diào)整臂等，也可代40Cr鋼制造較大截面的零件

45MnB

可代40Cr、45Cr鋼制造較耐磨的中、小截面調(diào)質(zhì)零件，如機(jī)床齒輪、鉆床主軸、拖拉機(jī)拐軸、曲軸齒輪、惰輪、分離叉、花鍵軸和套等

20Mn2B

代替20Cr鋼制造尺寸較大，形狀較簡(jiǎn)單、受力不復(fù)雜的滲碳零件，如軸套、齒輪、汽車(chē)汽閥挺桿、楔形銷(xiāo)、轉(zhuǎn)向滾輪軸、調(diào)整螺栓等；用在小截面時(shí)，性能與20CrMnTi、15CrMnMo、12Cr2Ni4A等鋼相似

20MnMoB

可用于制造中等負(fù)荷的零件，如齒輪、軸等

15MnVB

用于制造中小滲碳零件、如齒輪、軸等

20MnVB

用于制造模數(shù)大、負(fù)荷較重的中、小滲碳件，如齒輪、軸類(lèi)，可代替20CrMnTi、20Cr鋼

40MnVB

可代40Cr鋼或部分代42CrMo、40CrNi鋼制造重要調(diào)質(zhì)零件

20MnTiB

用于制造尺寸較小、中等負(fù)荷的滲碳齒輪及其它零件、可代20CrMnTi鋼

25MnTiBRF

代替20CrMnTi、22CrMnMo和20CrMo鋼制造中等負(fù)荷的齒輪

20SiMnVB

用作拖拉機(jī)的滑動(dòng)齒輪、齒圈、齒輪軸等、可代替20CrMnTi鋼

15Cr

用作工作速度較高而斷面不大的、心部韌性高的滲碳零件，如套管、曲柄銷(xiāo)、活塞銷(xiāo)、活塞環(huán)、聯(lián)軸節(jié)，以及工作速度較高的齒輪、凸輪、軸和軸承圈等，船艦主機(jī)用螺釘、機(jī)車(chē)小零件、汽輪機(jī)套環(huán)等

30Cr

用作在磨損及很大沖擊負(fù)荷下工作的重要零件，如軸、平衡杠桿、搖桿、連桿、螺栓、螺母、齒輪和各種滾子等、也可用作需經(jīng)表面淬火處理的零件

35Cr

用作軸、心軸、滾子、齒輪等

40Cr
45Cr

用于較重要的調(diào)質(zhì)零件，如在交變負(fù)荷下工作的零件；表面淬火后可用作負(fù)荷、耐磨性較高的而無(wú)很大沖擊的零件，如齒輪、套筒、軸、曲軸、銷(xiāo)子、連桿螺栓、螺母以及氣閥等

50Cr

用作承受重負(fù)荷及受摩擦的零件，如熱軋輥、減速機(jī)軸、傳動(dòng)軸、支承輥的心軸、止推環(huán)、拖拉機(jī)離合器齒輪、柴油機(jī)連桿、螺栓、梃桿、重型礦山機(jī)械上高強(qiáng)度與耐磨的齒輪、油膜軸承套等，還可用作彈簧